廃止になる駅を巡る 金華駅

2016年01月14日 - dp0 Quattro

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(c)Tatsuo Iizuka




この3月のダイヤ改正の大きな目玉は北海道新幹線の開業である一方、
JR北海道内の8つの駅が廃止となる。
うち4駅が石北本線にあり、今回改めて4駅を廻ってきた。

石北本線は旭川と網走を結ぶかつての大動脈だった。
途中、大雪山系を貫くため、そもそも人里離れたルートではあったが
駅の開業とともに出来上がった集落は、今や住人が居なくなり
利用客が減ると列車の運行本数も減り、そして駅の廃止も続いている。


その一つ目は「金華(かねはな)駅」
急勾配、そしてかつての強制就業で悪名高い常紋峠の下に位置する駅である。
鉄道輸送が最盛期の頃、重連のSLが勢いを上げ勾配に挑んでいく賑やかだっただろう駅構内。
今や雪のなか、静かにひっそりと佇んでいる。
駅前の集落も数軒の営みが散見されるものの、住み人を失って崩れた建物が目に付く。
鉄道愛好家以外に、列車の利用客は殆どいないだろう。

上下列車の交換ができる駅なので、3月の廃止後は信号所に格下げされるものの
施設は維持していくものと思われる。
運転停車と呼ばれる上下線行き交うための停車は今後もあるが
春以降、金華駅に降り立つドアが開かれることはない。



石北本線/金華駅
SIGMA dp0 Quattro







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