駅前2006 / 08 / 28 ( Mon )
 根室本線 上厚内駅の改札口から見える風景 北海道内でもおそらく1、2を争うほどの古い木造駅舎を出ると見える景色がこれ。駅前はさながらゴーストタウン。家も店舗も小学校も朽ちかけて静かに存在しています。 峠のてっぺんにあるこの集落に暮らすのは4戸のみ。そのうちの1戸の老夫婦に聞いてみると、かつては60戸ほどあったという。山から木を切り出す人、鉄道に積み込む人、炭を焼いていた人、鉄道の保線をしていた人、駅員さん、学校の先生で構成されていた。 60戸で小学校があって、100人以上の子供たちがいたというから、昔は子だくさんだったんだなと思う。山間の狭い集落に、賑やかな声が響き渡っていたのはまさに「古き良き時代」の思い出ですね。昭和57年に小学校は閉校になっています。 ところでこの駅を利用するのは、週2回、話を聞かせてくれたおじいちゃんが病院に通うのに使うのみ。そのおじいさんとおばあさんが駅の清掃と冬の除雪を請け負っています。 単線区間のため、上下線の列車交換、それから特急列車の追い越しという信号所の役割を持っているが故の上厚内駅の存在ですが、果たしていつまで存続されるのか。 駅はおろか、今や4戸となった集落の存続さえもおぼつかない。 |
コメント
#過 疎
こんにちは。
帯広駅前のバッテンマークを見て、ウァーと思いましたが、上厚内駅前の風景を見て、これが駅前の風景とは信じられませんでした。 どのあたりかな？と地図で探しました。帯広から釧路よりに１０駅ほど行ったところですね。 これが現実とはいえ、なんとも しんどい風景です。
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現実を目の当たりにすれば、終わっていくのもしかたがないのかなあと思ってしまいますが、やはりさびしい。
そんな気持ちだけで維持できるなら誰でも維持しますね。 現実は厳しいです。 東京ではまた新しい地下鉄ができますが、情報も人も金も東京に集中してしまいますね。
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■kyohiranoさん
こんばんは。ここ以外にも「秘境駅」と呼ばれる駅は北海道にいくつか（いくつも）あります。駅があるのが信じられない。とか、これが駅なのか！？というのが。北海道が一番栄えていた時代から3〜40年は経っていますから。時代の流れに取り残された場所は、たくさんあるのです。 ■mintonさん こういう場所にこそ、幸せがあり、豊かなのかも知れませんね。
#人知れず
４戸というのはさすがにツライですね。
でも、道は舗装されてないみたいですが、夏を過ぎたくらいなのに道に草が生えていない・・・道端の雑草と比べて歴然です。すごく整然としている気がしました。 私の身近なところにも似たような過疎地区があります。 舗装されていない砂利道で、車もたまに通るけど、「わだち」のすぐ横には雑草が生えてます。道の真ん中にです。 この地では、たぶん、話をしてくれたおじいちゃんとおばあちゃんが通りがかるたびに草を抜いてるんでしょうね。何気なく。 厳しい環境の中にも、自然と共存している感じがしました。
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■kenkenさん
うん、なるほど。そうかも知れませんね。北海道の人はとにかく雑草嫌いな方が多く、農家さんの家の周りなんか、これでもかっていうくらいに雑草無しです。だいたい除草剤まいてるんですけど・・・。 うちなんか、放任主義で恥ずかしい限りです。
#ごぶさたしております。
きっとご存じかと思いますが、秘境駅といえば真っ先に思い浮かぶのが豊浦町の小幌駅。
鉄路か海路しかアクセスの方法がありません。 小幌には洞穴（洞窟）があり、今北大チームによる遺跡の発掘が行われています。 名僧円空がこの洞穴にこもり仏像を刻んだとされる場所で、岩屋観音がまつられています。 海岸に降りるまでは良いのですが、駅に戻るまでは体力勝負です。 6x6で撮った写真をアップしてみました。 粗い粒子は封印して軟調に挑戦です。 お目通し頂けたら嬉しいです。 まだ暑い日が続きますが、体調に気を付けてご活躍ください。
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■hiro*さん
小幌駅の存在は知っていますが、まだ行ったことはありません。岩屋観音なんて、凄いですね。行ってみたい。 |
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