cross road

2017年04月22日 - 鉄道情景

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(c)Tatsuo Iizuka



この日の仕事用カメラのFUJI X-T2で撮影。
地面すれすれのローアングルも可動式の背面液晶なら楽勝。
車だってめったに来ないしね。
雪解けあとの土っぽい、砂っぽい感じ。



北海道/和寒町
FUJI X-T2 XF50-140mm f2.8R




春なのに

2017年04月21日 - 鉄道情景

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(c)Tatsuo Iizuka



約3週間ぶりの投稿となりました。
毎年のことだけど、あれだけ待ちわびた春なのに写欲が湧かないという。
まあ、湧かないのは写欲だけじゃなく、いろんな気力がね。
あったかくなったり寒くなったりするこの時季の気候のように、気分も上がったり下がったり。
冬の間、張り詰めてたものが雪と一緒に融けちゃうのか、
春だからあれもこれもやらなきゃという風潮に、置いてけぼりにされてしまうのか。

出張撮影の仕事帰りとはいえ、久しぶりの撮り鉄は天気も良くて楽しかったなあ。


北海道/和寒町
FUJI X-T2 XF50-140mm f2.8R




夕輝 W650

2017年04月02日 - W650

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(c)Tatsuo Iizuka



夕陽と建物の照り返しを受けて、俺のW650クロームバージョンが、カッコ良い。ぞと。
今時のバイクと違って、空冷エンジンの造形や、メッキを多用した車体が美しいー。
ブラックリムのスポークホイールも渋い。
インジェクションじゃなくてキャブレター。
使う機会はあんまりなさそうだけど、キックペダルがついてるだけでいいじゃないか。

日射しは春らしい。
でもバイクに乗ると風は冷たく、1時間で根を上げてしまう日々。
見た目うんぬん言ってられなく、ハンドルカバーをつけて凌いでる。
小ぶりながらもスクリーンを着けたら、腹の冷えがだいぶマシになった。

そんなやりくりをして、近所をちょこまかと走らせている。
住宅街の狭い道をわざと右左折繰り返し、一時停止でストップ&ゴー。
駐車場でUターンや8の字を描いて、身体をバイクに慣れさせている。
不安定な極低速域でコントロールできるようになれれば、
人馬一体感が生まれてくるってもんだ。

このW650は、675ccという大きめな排気量の割に2気筒エンジンのため車体がコンパクト。
パタパタと倒しやすい細いタイヤ。楽なポジション。足つきもいい。
そんな仕様で、ちょこまかと走る曲がるがやりやすい。
でもそろそろ一日乗っていたい。
今週は10℃以上に上がる日があるみたいだから、楽しみだー。


現在のノーマルからの改造点
・r'sギア ワイバンクラシックマフラー
・POSH ハンドル イングランドバー
・ウインカー とリア移設
・メーターブラケット
・CHIC DESIGN ガイラシールド
・バックミラー
・NHK ステアリングダンパー
ここまでは購入時に着いてたもの(センスのいい前オーナーでした)

・KOMINE ハンドルカバー
・W800純正 メッキチェーンカバー
が購入後に着けたもの





北海道/東川町
Nikon Df AF-S NIKKOR 24-70mm 2.8G ED








オレンジ色のレール

2017年04月01日 - 鉄道情景

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(c)Tatsuo Iizuka



レールが錆びずにいられるのは、本数が少なくても毎日列車が走っているからなんだなあ。
そして列車が通らなくなって、町の風景は一変したように感じる。
雪が融けたら、レールの撤去作業が始まるのだろう。



北海道/留萌市・増毛町(旧留萌本線)
Nikon Df AF-S NIKKOR 24-70mm 2.8G ED




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飯塚達央
写真の町、北海道東川町在住の写真屋、飯塚達央。1968年大阪出身の48才、脱サラし北海道移住20年目になります。
北海道・東川町で写真スタジオ「フォトシーズン」をやってる写真屋です。日々、ブライダルやファミリーフォトを撮っています。
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